我国新能源汽车工业链正在吸引中东石油大国的眼光
。

据不完全统计，今年以来，蔚来、高合汽车、宾理汽车、小马智行等新能源汽车工业链企业都已相继收获中东资源的关注
。

在业内人士看来，我国作为全球最大的新能源汽车市场，在产品手艺、工业链完整度等方面的诸多优势吸引了中东资笔曝仓加持
。团结中东国家自身能源转型需求，未来我国企业与中东国家在新能源汽趁魅这一优质赛道上的相助交流将更深更广
。

中东资源实力禁止小觑
。数据显示，在全球排名前十的主权财产基金中，中东国家占有4席，划分为阿布扎比投资局、科威特投资局、沙特公共投资基金和卡塔尔投资局
。研究平台Preqin（睿勤）的数据显示，阻止2022年底，中东主权财产基金的资产治理规模总额高达3.64万亿美元，占全球主权财产基金总额的1/3
。

今年6月，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签署股份认购协议，后者将通过定向增发新股和老股转让的方法，向蔚来举行总计约11亿美元的战略投资
。交割完成后，CYVN Holdings将持有蔚来汽车7%的股份
。而CYVN Holdings正是由阿布扎比财务部主要出资建设
。

同样是在6月，沙特阿拉伯投资部还与华人运通签署了一项价值56亿美元的协议，双方将建设从事汽车研发、制造与销售的合资企业；照旧在6月，前途汽车母公司长城华冠宣布，与约旦最大私营公司Manaseer签署相助协议，双方将配合在约旦建设合资公司，把前途汽车的前途K50、K20和K25外地化，并效劳于中东和北非市场
。

不但车企受到中东资源关注，我国新能源汽车工业链上下游企业都受到差别水平的青睐
。10月25日，小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF的1亿美元投资
。同时，小马智行与NEOM妄想建设合资公司，为该地区提供自动驾驶手艺解决计划，本轮融资资金将用于自动驾驶手艺全球化研发和运营等偏向
。

同时，虽然中东地区依赖石油工业已有大宗资源沉淀，但也需要大力推进能源转型
。事实上，中东各国正在起劲推动电动汽车生长，例如，沙特明确妄想到2030年首都利雅得的电动汽趁魅占比抵达30%
。

“随着能源转型的推进，像沙特这样的石油大国需要寻找新的竞争点
。除石油工业外，需要找到一些新兴工业使其在未来有新的生长机缘，结构新能源汽车能发动本国古板工业转型
。”纪雪洪说
。

现在中东资源对我国新能源汽车工业的投资主要有两种方法
。例如，对蔚来的投资属于直接参股，而与前途汽车、宾理汽车等的相助则是签署相助协议，需双方配合在中东地区建设合资公司，高合汽车、前途汽车、小马智行，以及近期沙特主权财产基金（PIF）与现代汽车的相助都体现这一要求
。

全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤体现：“近几年，中国汽车工业进入可以一连做大做强的阶段，已实现内部市场、外部市场两头强的优异时势，而现在中东国家在新能源汽车领域结构相对空缺
。建设合资公司有利于中国新能源车企进一步翻开中东市场
。同时，关于中东国家而言，也可以分享中国车企在销售网络、产品手艺方面的优势，从而发动中东地区新能源汽车工业生长
。在中短期内，这都是互惠互补的历程
。”

在获得中东资源青睐的同时，我国新能源汽车也在加速驶向中东市场
。例如，今年7月，小鹏汽车宣布与以色列汽车经销商Freesbe相助拓展外地市场
。同月，极氪宣布与以色列团结集团签署协议，将于四序度在外地市场推出极氪001和极氪X两款车型
。

“任何一个市场的构建都是深耕的历程，要思量产品、配套效劳、人才储备
。”关于我国新能源汽车出口中东国家，纪雪洪建议，车企需剖析和应对可能保存的政策调解以及危害，以防因政策调解带来倒运影响
。别的，中东地区天气较量炎热，出口中东的车型应做出一些针对外地市场特点的差别性改良，以切合外地消耗者对车辆的认知和使用习惯
。

摘自：中国能源报