新能源汽车降价促销热待降温
今年以来 ，新能源汽车价钱战愈演愈烈。不过 ，铺天盖地的降价信息触发了消耗者张望心态 ，不少车企因此逆势推出保价政策。在业内人士看来 ，保价允许并不可被所有消耗者接受 ，此轮降价热潮亟需降温 ，推动行业回归正常运行状态。
据相识 ，今年燃油车和新能源汽车均有加入降价 ，且加入车企、降价车型数目均凌驾以往。乘联会数据显示 ，3月1日-19日 ，乘用车市场零售70万辆 ，同比去年下降8%；今年以来累计零售337.9万辆 ，同比下降18%。
销售终端泛起的张望潮导致汽车厂家纷纷推出限时保价步伐 ，试图消除消耗者“等等更自制”的想法。例如 ，哪吒汽车宣布于3月15日起通过官方渠道订购部分车型 ，自定购日（含）起90天内 ，若是所购详细车型的官方售价下调 ，哪吒汽车将自动补还差价。
近期业内呼吁理性看待价钱战的声音也一直增多。中汽协发文体现：“企业接纳种种步伐处理库存 ，适当接纳本钱是正常谋划步伐 ，但不可因此沦为价钱战。价钱战不是恒久之计。”
业内普遍以为 ，汽车阶段性大幅降价是把“双刃剑” ，用好了能够发动消耗者购车热情 ，而若用力过猛 ，则会危险品牌 ，影响利润。现在 ，汽车市场已经进入立异驱动的竞争时代 ，依赖手艺立异去打造自身产品系统和竞争名堂才是基础。
“事实上 ，各车企降价背后有深条理配景缘故原由。未来 ，新能源车企若想取得更大更稳健的生长 ，一方面需要大力举行手艺立异 ，以差别化且有竞争力的产品来应对价钱战；另一方面则需要进一步提升效劳质量及品牌形象 ，突破价钱战‘魔咒’。”宋清辉体现。
中汽协指出 ，汽车工业在中国式现代化的新征程中 ，肩负着建设汽车强国的重任。汽车企业应该着眼久远 ，在产品手艺、质量、效劳、品牌力等方面多下功夫 ，致力于高质量生长。
泉源：中国能源报
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